現在ショッピング枠現金化されているスカイラインはハコスカのようなスポーツカーのイメージはなく、高級セダンとなってきていますね。
新型の12代目のスカイラインも先代の11代のような形になっています。
この12代目のスカイラインもハコスカエンジンからの伝統の6気筒から変わり、エンジンはVQ型が搭載されて販売されましたが、先代に現金化されたエンジンと比べるとかなりの改良が加えられていて、内部機関の80%もの変更がされています。
販売後にそこまでの大改良をされると、先代で販売されていたエンジンはかなり手を抜いていたのか？と思ってしまいますよね！
新型として販売されている改良エンジンは3500ccモデルで315馬力も発生させるという現金化ですから、先代と比べると40馬力もアップしていることになります！
少し前に、販売された11代目を買ってくれた方々は何とも言えない気分だろうと思います。
しかし、外国の方では評価が高いらしく、VQエンジンに関しては米ワーズ社の10ベストエンジンを受賞しています。
この今まで販売されていたVQエンジンに限っては13年間連続で受賞していて、このような長い期間の連続での受賞は極めてめずらしいということです。
それにしてもエンジンの内部を80%も改良することで40馬力もアップするというのですから相当のパワーロスがあったのでしょうか？それともかなり高回転仕様になったのでしょうかね？
